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柴油荒或助推煤价继续创新高
发布时间:2012/3/1      浏览:2513

  在“十二五”煤炭规划初稿显现之际,煤炭市场的热情也在延续,而近期柴油荒或助推煤价继续创新高。11月10日,记者了解到,目前国内国际煤价已经创下10月以来第二次新高,而近期节能减排所引发的柴油荒,可能涉及“三西”煤炭汽运,由此助推煤价再创新高。
  事实上,业内人士表示,包括流动性泛滥等内外诸多因素的综合助推,煤炭价格还会继续走高,合同煤价上涨也是大势所趋。
  “火上浇油”油荒或使秦港煤价再创新高
  记者从煤炭资源网获悉,本周秦皇岛港煤价继续上涨,其中大同优混(6000大卡)、山西优混(5500大卡)、山西大混(5000大卡)最新报价分别为850/吨、800元/吨和700元/吨,分别较上周上涨15元/吨、25元/吨和15元/吨。需要指出的是,上述报价再次创下今年2月8日以来的新高。但是,这还不是结尾,广发证券(58.19,-0.05,-0.09%)分析师指出,近期柴油荒可能涉及“三西”煤炭汽运,由此助推煤价再创新高。
  “近日河南无烟煤价格大涨,永城无烟洗中块挂牌价1530元/吨,较11月1日涨150元/吨,焦作无烟洗中块煤1415元/吨,较11月1日涨70元/吨。”资深煤炭专家李朝林说。
  他告诉记者,河南煤炭市场虽然煤炭价格都处于较高价位运行,但由于目前煤炭供应仍然紧张,供不应求的局面仍难缓解,部分煤炭品种煤炭价格上浮的动力依然存在。
  而据记者了解到,山西坑口价格方面,动力煤、焦煤价格也继续上涨。大同、太原、朔州地区动力煤价格较上周上涨5-15元/吨;离石、洪洞地区焦煤价格较上周上涨5-10元/吨。
  “火上浇油”的是,近期全国部分地区爆发的柴油荒,使得天天新高的煤价有可能更上一层楼。
  广发证券分析师陈亮指出,由于各地政府为完成节能减排而突击限电,企业被迫自购柴油机发电。目前,柴油荒已从华东地区向中西部蔓延,内蒙呼和浩特、包头等地已出现柴油限量供应现象。
  “如果内蒙煤炭汽运量因此下降,将加剧目前华东地区的煤炭供给紧张局势,进一步推升煤价。”陈亮说。
  整合预期不改支撑煤炭板块
  实际上,自国庆节以来煤价持续走高有多重原因,单纯从供需角度来看,目前市场整体平稳,对国内煤炭价格支撑力有限,在这种背景下煤价还不断攀升,主要是“行业兼并重组、通胀压力、旺季需求”三大因素综合作用的结果。
  记者了解到,截至11月9日秦皇岛煤炭库存634.43万吨(内贸634.41万吨、外贸7.59万吨),较11月1日减少67.8万吨。并且,截至10月31日,中央直供电厂电煤库存为3941.4万吨,直供电厂库存天数为21天,保持不变。
  从上述数据可知,无论是秦皇岛港库存量,还是电厂库存量均属于正常水平,没有大的供需缺口,流动性充裕才是助推煤价的主因之一。
  事实上,就在国内煤价一涨再涨,国际煤价也在大幅上涨。澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查德港和欧洲三港ARA动力煤最新报价分别为104.88美元/吨、100.55美元/吨和105.23美元/吨,分别较上周上涨4.4美元/吨、3.97美元/吨和1.28美元/吨。
  业内分析师指出,美联储重启二次宽松货币政策,流动性泛滥不断推升大宗商品价格,除国际煤价外,目前国际油价、天然气价格双双上涨,这使得已经进入旺季的国内煤价上涨压力增加。
  再者,行业兼并重组预期才是支撑煤炭板块向好的深层次原因。
  国家能源局煤炭司司长方君实9日在全国煤炭工作会议上表示,“十二五”期间中国煤炭产量将是37亿吨左右。对此,分析人士指出,目前煤炭需求每年增长2亿吨,今年煤炭消费量预计在32-33亿吨,这意味着未来几年我国煤炭产能需要进一步控制,才可以实现上述总量目标,为此必须要加快推进煤矿企业兼并重组。
  “而从山西的经验来看,煤矿企业兼并重组的推进,一方面会增加大型煤企的话语权,另一方面也会在短期段影响到煤炭供给量,从而对煤价形成支撑。”分析人士说。
  记者了解到,2011年煤电谈判启动在即,合同煤价上涨也是大势所趋。对此,一位五大发电集团燃料部人士也向媒体透露,很多电厂受煤价上涨影响持续亏损,只希望今年合同煤价涨幅不要太高,控制在5%以内。